邏輯閥的介紹

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    邏輯閥的介紹

     

    邏輯閥的介紹
        邏輯閥又稱錐閥,有兩個管道連接口AB和一個控制口C,錐閥上腔連接先導控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當于液控單向閥,當控制油口C與油箱相接時,錐閥打開,AB兩油口相通,故利用先導控制閥使C口卸壓或加壓,就可實現錐閥的啟閉。
      錐閥與小流量電磁閥組合可構成方向閥。錐閥與各種先導壓力閥組合起來可構成各種壓力控制閥。若B腔為回油腔,則此閥就起溢流閥的作用。若B腔是接通系統的一條支路,則此閥就起到順序閥的作用。
       由此可見,一個錐閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥并采取調速措施,就可以在系統中起到換向閥、壓力閥和節流閥的作用,目前,這種閥多用于高壓、大流量或特大流量的液壓系統中。
        在選用邏輯閥時,應根據系統所需的流量,大于或等于200l/min時選用二通插裝閥,小于20l/min則選用螺紋插裝式邏輯閥。插裝組件的閥芯有帶尾部和不帶尾部形式,帶尾部的有緩沖和節流等作用。閥芯還有多種面積比可供選擇,彈簧也有多種剛度可供選擇,從而實現多種開啟壓力。
        國內有的插裝組件在閥芯和閥套之間裝有O形圈,這樣能確保密封,但反應速度慢。控制蓋板和閥芯中的阻尼孔有多種直徑,阻尼孔大反應速度快,但沖擊大,阻尼孔小則反之。如果邏輯閥的動作有先后會影響系統的功能時,在選擇阻尼孔的直徑時,應特別慎重。控制蓋板的型號很多,應根據系統情況仔細選擇。
        設計閥塊時應畫上蓋板的定位孔,并標明各個油口的代號,以便裝配和維修。應根據系統的流量和壓力及其流量-壓力曲線選型,過小往往會造成系統壓力損失太大,使系統發熱,若選型過大,則會使系統​龐大,造成經濟上的浪費。
        邏輯閥有二種密封材料可選,氟橡膠密封適用于磷酸脂介質,丁腈橡膠密封適用于礦物油介質。襯氟蝶閥
        邏輯閥由于其高壓大流量的特點特別適用于閥門快速液壓驅動裝置,在國內外都有成熟的邏輯閥產品,其在閥門快速液壓驅動裝置的應用前景是廣闊的。

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